主题:  应用 在近年来，国际原物料涨价、天然气价格攀升、汇率波动、劳动成本遽增的冲击下，平均利润率不到5、6％的普通灯泡制造商，一个个阵亡倒地。五年前，以普通灯泡业起家的威旺，也面对价格竞争、生存受到严厉夹击的困境。威旺总经理的陈威翰决定，自深圳引进新设备，从原本低技术的普通灯泡逐步跨到等于是电子产品的LED市场，而在定位上，威旺仍锁定其专长：车用灯泡。 LED的技术门坎，非普通灯泡可比拟。为了了解LED市场方向，威旺花了1年多的时间，以贸易的方式，引进LED灯泡，从中摸熟LED的市场需求。随后，威旺以策略联盟模式，找寻有利的合作对象，透过技术互援、合作研发的方式，培养LED车灯的制造技术。陈铭煌表示，有家用LED灯泡厂想要学习车用灯泡技术，而威旺也想要提升LED的制造和应用，两者恰好一拍即合。产品的创新研发，更是威旺从价格红海市场突围的关键。跨入LED的起步阶段，科班出身的陈威翰拉着三、四个原本是作普通灯泡的师傅，从一张桌子慢慢摸起。之后，他更积极地从科班学生和电子厂挖角相关人才，逐步拉抬产品的技术层次。 .. 阅读全文

主题:  应用 据悉，美国飞思卡尔半导体（Freescale Semiconductor）扩充了集成高端功率开关的IC「eXtreme Switch」系列，追加了配备4通道的「MC15XS3400 / MC35XS3400 / MC10XS3412 / MC10XS3435」4款产品。开关组件采用n型MOSFET，导通电阻较低，每通道为10～35mΩ。光源采用基于Xe的HID灯及卤素灯，支持LED等，最多可同时控制4个光源的高端。主要面向车灯。 .. 阅读全文

主题:  应用 日前在澳大利亚的2008雪梨国际汽车展览中，日本车厂本田汽车首次展示的思迪LED概念车令人眼前一亮。
此次本田展位上的思迪概念车，采用了LED头灯和尾灯，是这款车型的被重视之处，采用多个LED模组打造而成。

主题:  应用 现代汽车灯具结构越来越复杂、工艺越来越考究、功能越来越完善。汽车灯具的心臟是光源，汽车灯具的演变主要经歷了四个阶段，而第四代LED汽车光源的出现，对汽车灯具的变革影响深远。

第一代汽车光源是由燃料(蜡烛、煤油或乙炔)直接燃烧发光，它能满足早期车灯的要求，但存在发光效率很低、光强弱、性能不稳定、操作复杂等明显缺点。
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主题:  技术 据悉，日前日本市光工业公司在2008国际电子产品博览会（AT International 2008）上，展出了该公司最新研发的采用白色LED的新型配光可变式汽车前照灯（AFS）。 .. 阅读全文

主题:  应用 目前，作为信号灯出现的示宽灯、转向灯、制动灯、状态灯的LED在国际汽车的产品配置中已经得到了比较快的发展。早期仅被用于宾士、BMW等豪华车品牌的阵营当中，如今，作为车用信号灯的LED被越来越多的车厂运用，上海通用的别克荣御、凯迪拉克SRX和一汽大眾的迈腾、速腾等都将其作为标准配置装备在车上。
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主题:  产业 据悉，日本汽车灯具龙头厂商小系制作所（Koito Mfg. Co.）计画自2009年起推出一系列低价LED头灯产品，该公司于07年领先全球推出LED汽车头灯。 .. 阅读全文

主题:  应用 近日，日本市光工业在「AT International 2008」（7月23～25日，幕张Messe会展中心）上展出了采用白光LED、可左右独立控制照射角的配光可变式前照灯。
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主题:  产业 业界预测2025年LED光效将达到200lm/W，每年能耗将节省350亿美元。但是到目前为止（2008）实用白光LED灯组光效只能达50lm/W等级。北美光电产业发展协会（OIDA）也曾乐观预估，2007年白光LED光效可达75lm/W，2012年提升至150lm/W阶段，并因价格的快速下降，估计2007年可取代白炽钨丝灯泡，但是可以看到高色温白光LED不适合讲究气氛的照明环境如餐馆、饭店及住宅等以休閒为主的场所。 .. 阅读全文

主题:  产业 据DataBeans预测，世界光电器件市场将在2008年增长到174亿美元，而2007年为159亿美元。这代表了9.3%的增长率，但DataBeans却预测2008年~2013年的复合年增长率为12%，届时光电器件市场将为312亿美元。

在汽车市场，LED（发光二极体）正广泛用于车内照明，并随着科技进步，车外照明也正成为主流。主要用于手机和数位相机的图像感测器也纷纷进入交通工具中，为其增加安全功能，如车道偏离警告和后视镜盲点援助等。
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