現代汽車燈具結構越來越複雜、製程越來越考究、功能越來越完善。汽車燈具的心臟是光源，汽車燈具的演變主要經歷了四個階段，而第四代LED汽車光源的出現，對汽車燈具的變革影響深遠。
第一代汽車光源是由燃料(蠟燭、煤油或乙炔)直接燃燒發光，它能滿足早期車燈的要求，但存在發光效率很低、光強弱、性能不穩定、操作複雜等明顯缺點。
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目前，作為信號燈出現的示寬燈、轉向燈、制動燈、狀態燈的LED在國際汽車的產品配置中已經得到了比較快的發展。早期僅被用於賓士、BMW等豪華車品牌的陣營當中，如今，作為車用信號燈的LED被越來越多的車廠運用，上海通用的別克榮禦、凱迪拉克SRX和一汽大眾的邁騰、速騰等都將其作為標準配置裝備在車上。
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業界預測2025年LED光效將達到200lm/W，每年能耗將節省350億美元。但是到目前為止（2008）實用白光LED燈組光效只能達50lm/W等級。北美光電產業發展協會（OIDA）也曾樂觀預估，2007年白光LED光效可達75lm/W，2012年提升至150lm/W階段，並因價格的快速下降，估計2007年可取代白熾鎢絲燈泡，但是可以看到高色溫白光LED不適合講究氣氛的照明環境如餐館、飯店及住宅等以休閒為主的場所。
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